YF 소과인타 브릴리언트 고 좋구만

​ ​ 안녕하세요~동탄 수입 차 국산 차 LED의 수리 전문 자 1스오토~오늘 포스팅한 차량은 현대 YF초과 잉타ー브릴앙토에서 작업 내용은 고질병인 후 미등 LED를 고르다 수리하다.​​​

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방문시 차량 상태이지만 트렁크는 정상이고...양 펜더 후미등 이 운전석은 가운데 부분 만조수석은 완전히 통용되지 않는 상태인...찾는 대부분의 차량이 평등한 상태를 이긴다~~☆^;;;

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YF쏘나푸지아타 시리즈 중 가장 마지막에 LF출시 직전에 만든 차량임에도 불구하고 더 완성도가 있어야 할 차량이 전 버전의 차량에도 없었던 후미 등의 고질적인 불량을 붙여 출시되었네요~

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주행거리를 확인하면 불량이 생기는 시점의 주행거리도 거의 유사할 것이다~하나 반적으로 주행했을 때의 내용입니다.하나반적인 주행과 내용으로 말하자면 세컨카가 영업용 차량이 아닐 경우, 내용으로 말씀드리는 것입니다.^^​​

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일단 수리는 생각보다 쉬울거야~ ​ 물론 전용 공구가 있어야 겠지만요...​ 타기는 8mm의 히 투 4개를 뽑으면 쉽게 빠지는데...가끔 군들을 전부 제거하지 않은 테일 램프가 있는데요...거의 99%의 확률로 문제가 있어서 재도색을 했을 경우 이프니다니다.도색이 완전히 마르기 전에 후미등을 장착하고 후미등과 차량의 밀착되는 부분의 페인트가 후미등 방수 스펀지 커버와 붙어 버린 경우입니다. 이런 경우는 힘으로 빼려는 것보다 버튼 트랭크 안쪽에서 리무버 등으로 살짝 떼어내서 빼는 것이 쉬울 것이다.​​

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마스크거를 하고 전용 공구를 이용해 깔끔하게 필요한 부분만 절개를 해서 안쪽에 수리해야 할 알루미늄 PCB 조심해서 마스크거 해줘야 할 것 같아~

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커넥터를 벗어나칠로 제1핵심 메인 PCB를 수리한다면 작업은 끝!! 그래도 어디를 어떻게 수리하면 좋을지는 그럭저럭 보면 모르죠...​ 한개 한벌의 수리 회사에서는 어떻게 수리하는지 잘 모르겠지만 ​ 표준의 수리 방법은 3개의 저항 부분에 납 땜을 두텁게 마무리를 한다는데 ​ 그렇게 작업을 하고 봐야......얼마 안 가서 일사불란한 증상이 다시 생깁니다.필요한 부분을 전부 ~~~ 수리해야해..눈에 보이는 부분만 수리하니깐요 그렇습니다.그러니까 동호회에서 내용이 제일 자신있는게 수리를 해도 얼마 안지났고 뭐 새걸로 교체하는게 좋아!! 내용까지 자신감이 오는거예요.​​

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수리가 완벽하게 완료되어 있으면 테스트를 해줘야 할 것입니다.정상적으로 동작하는지의 밝기는 정상적인 밝기인지...확실히 체크해야 합니다~!!

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테스트를 통해 완벽하게 수리가 되었다고 판단되면 절개된 부분을 다시 깔끔하게 봉합해주면 후미 등 수리작업은 끝!!

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이번에는 반대편 후미 등!!! 똑같이 시원하게 절개해서 PCB탈거 후 정확하게 수리하겠습니다~~!!!

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그리고 또 시험!!!!!! 꼼꼼하게 체크할게~

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모든 수리가 끝난 후 미등을 차량에 잘 부착하고 차주님과 다시 한번 체크를 하겠습니다.​​

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차주분과 완료된 후미등을 보면서...면발광부분과 가운데...들어오는 부분과의 밝기차이라던지 브레이크때 빛이 어떻게 들어갔는지 상어떤 것이 정상이고 어떤 것이 불량인지 자세하게 설명하겠습니다~ 젊은 차주님들은 설명을 안해도 대부분 이해하실거라 생각하지만 자신있는 분들은 뭐가뭔지 ....왜 불량인지...차검소에서 불량이라고 하길래 불량인줄 알았네.이해 못한 것을 이해하려 하지 않는 사람이 많습니다.

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괜찮아 차량의 기본적인 궁리는 괜찮은 사람과 소견입니다.~를 모르는 사람이 어떻게 차를 연구하냐고 꾸짖는 분도 계시겠지만 조금만 공부하면 ~ 누구나 아는 것이 기본 연구입니다.요즘 유튜브 자신 네이버를 검색해봐도...자신이 생기니까~~^^ 공부에는, 저는~~어렵지 않아요.YF소자신터브리리언트 차량도 주위분들이 브레이크를 대신 밟아주는 마을입니다. 미리 연구하고 검사시 불허되지 않기를 바랍니다.~^^이상 YF쏘기마~ 브릴리언트 테일 램프 LED를 수리문 썼습니다.~~방문해주셔서 감사합니다.~~​​

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